天津北方网讯：近日，天津地铁11号线一期工程（东江道站—东丽六经路站）（以下简称“东段”）信号系统如期取得由第三方权威安全评估机构发布的载客初期运营证书，信号系统已具备载客初期运营的条件，未来天津地铁11号线将可以实现自动运行。
信号系统保障列车自动运行
据悉，此次授权信号系统用于七经路车辆段、试车线、东丽六经路、驯海路、雪莲南路、环宇道和东江道联锁以及18列车载客初期运营。信号系统自发布空载试运行证书以来，在项目公司统筹安排下，运营单位、信号集成商、联调联试单位等各相关单位通力合作，积极做好空载试运行的保障工作，共同保证跑图期间指标优异，确保了项目空载试运行的顺利完成和证书取得。
此次授权的信号系统，是经过第三方认证的，对于一条地铁线路从建设到运营，是一个分水岭，因为信号系统是非常关键的一个系统。“信号系统取得了载客初期运营证书，证明这个信号系统的功能是完整、安全的，符合设计要求。”中交（天津）轨道交通投资建设有限公司副总工程师贾金城介绍说，信号系统包括自动防护、自动驾驶、自动监督和联锁等功能，可以在驾驶员不参与的情况下，实现列车的自动运行。包括列车在到达终点并清客后可实现自动折返，无需人工干预。这也意味着未来天津地铁11号线将可以实现自动运行。
试运行期间8项关键指标达标
从今年7月1日起，天津地铁11号线一期工程东段启动了空载试运行，共分三个阶段，历时整整3个月。中交（天津）轨道交通投资建设有限公司运营管理部主管在接受记者采访时表示，11号线一期工程东段在试运行过程中，经历了跑图测试、桌面演练、跑位演练以及按照初期运营运行图进行指标测试，持续实战演练。试运行期间也出现了一些设备故障，比如车辆、供电、站台门以及通信信号等系统，都存在着不稳定的地方。这些故障出现后，运营单位、设备厂家以及现场调试的联调单位，都在齐心协力去排查整改。
在试运行完成后，地铁11号线一期工程东段对标《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》中的8项关键指标均达标。作为初期运营前安全评估必要前提条件，这8项指标包括了列车运行图的兑现率、列车的正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运行故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率和站台门故障率。
通车前加强人员技能提升
根据计划，天津地铁11号线一期工程东段将于今年年底前开通载客试运营，在此之前，11号线一期工程东段还要通过初期运营前安全评估。“目前我们还有一些工程收尾工作，包括装饰装修方面以及机电系统进一步的精调和测试，还有车站出入口外围道路的施工。”据介绍，要保证地铁在通车运营时，车站出入口处的道路平整，照明正常。同时，还要持续加强运营人员技能培训演练，通过一些大规模的应急综合演练，提高运营人员的应急处置能力。比如说区间疏散，模拟在隧道里电客车发生火灾了，在这种工况下，怎么引导乘客尽快地从安全通道疏散出来，需要运营人员和车站周边消防、公安、街道等单位的配合联动，演练就是模拟在正常的运营状态下出现这种险情以后怎么处置。
据悉，天津地铁11号线一期工程东段共设11座车站，随着开通初期运营时间的日益临近，为缓解交通压力，方便市民出行，东段的退路还绿工作正在同步推进。目前，各车站管线恢复接近尾声，道路专业人员也已陆续进场施工。（津云新闻编辑李松达）
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